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神州专车董事长陆正耀我们坚持做专车中的苹

2019-10-11 22:05:10来源:励志吧0次阅读

中新10月10日电 神州租车董事会主席兼CEO、优车科技董事长陆正耀昨天在接受媒体专访时表示,神州专车做的是“专车中的苹果”,是真正的专车。优车科技是神州专车的主体运营公司。

“我是坚定的产品主义者。我们会坚持做‘专车中的苹果’。”陆正耀在接受专访时说,“安卓是五花八门真精彩,苹果就一款,但产品力强,标准化强,盈利能力也强。我们会坚持做苹果,不做那么多出行产品,就做好专车,做出最棒最安全的服务,这就够了。”

目前,优车科技只推出了一款产品,即神州专车。相比之下,滴滴在专车之外,出于讲资本故事、吸引风投的考虑,推出快车、顺风车、商务巴士等新服务。如果说神州专车的玩法是效仿苹果,只靠iPhone一款精品打天下,那么滴滴就像是小米,在核心产品之外又延伸出众多周边。

对于产品线扩张的问题,陆正耀不希望盲目求多:“有人讲他现在是中国最大、产品最全的;我是恰恰相反,我一定是最精、最稳的

。我这款产品一定要做好,做到极致,我服务的这部分客户,服务到极致就好了。”

他透露,神州专车APP用户群中,苹果iPhone用户占了70%,表明其用户的收入层次和消费能力较高。此前易观智库的数据也显示

,神州专车用户月收入在12000元以上的占三分之一。分析人士表示,神州专车用户群与iPhone用户群存在较大重叠

,品牌调性也十分接近,“专车中的苹果”可谓实至名归。

神州专车今年1月28日上线,采用租赁车辆搭配专业司机的B2C运营模式,与滴滴、Uber依靠私家车的C2C模式形成明显差异。陆正耀认为,B2C模式能够确保了车辆及司机安全可靠,保障了专车服务产品的标准化,为客户带来良好的专车出行体验。

不过,B2C模式往往意味着“重资产”,而这正是神州专车被不少人所诟病的。陆正耀对此坦言,他个人是喜欢做“重”的

,比如神州租车就是典型的重资产。他希望通过“重”来确保服务品质,构建竞争壁垒。

具体到神州专车,它采用的是“轻资产+重运营”的模式。按照陆正耀的解释,神州专车并不直接拥有车辆

,目前的两万多辆车都是从神州租车及其他租赁公司获取的,是不折不扣的“轻资产”。但在运营方面,神州专车希望在各个环节都要做“重”。“比如说我们的新司机需要每两个星期回到公司进行培训,老司机则是每个月培训一回,包括标准化服务、商务礼仪、着装言谈等。”

“从整体战略来说,我们宁可做‘重’一点。资产不重,但运营方面要重,只有这样才能打造高保障、高安全性的产品。我觉得这样的产品才真正叫专车,才真正是对现有的出行方式的升级。”陆正耀说。

易观智库8月份的数据显示,神州专车客户留存率高达66.7%,在所有的专车平台中最高。国际咨询机构罗兰贝格的数据则显示,神州专车在快车、顺风车之外的专车市场发展最快,并以42%的市场份额和滴滴形成了分庭抗礼之势,并远高于Uber。(中新IT频道)

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